Chain Link hat in simplistysk ûntwerp, wêrby't opienfolgjende spiraalspolen binne ferweve om in iepen gaas te meitsjen.Chain Link kin wurde levere mei de rânen itsij knuckled of laske.
Troch it riemûntwerp ienfâldich, mar funksjoneel te hâlden, biedt Wire Belt Company's Chain Link ein-brûkers in ekonomyske en lichtgewicht oplossing foar tapassingen foar lege lading.It grutte iepen gebiet inherent oan it ûntwerp fan Chain Link makket it ek in populêre kar foar tapassing foar drogen en koeljen wêr't trochstreaming fan riemen fan it grutste belang is.
Chain Link kin wurde levere mei ôfwikseljend lofts en rjochts rjochte panielen om alle trackingproblemen tsjin te gean dy't feroarsake wurde troch it spoelpatroan.It is ek beskikber as Rod Reinforced Chain Link, dêr't cross-rods wurde ynfoege oer de riem breedte te fergrutsjen de totale lading kapasiteit.Chain Link wurdt faak levere yn Grade 304 Stainless Steel, hoewol't oare stielen rangen binne beskikber op oanfraach.
Standard Chain Link (CL)
De gearkomste bestiet út unidirectional coils mei elke coil interconnecting mei de folgjende.As brûkt as in wriuwing-oandreaune riem, kin de gearstalling wikseljende seksjes hawwe fan lofts dan rjochterhân gearstalde panielen.Elts riem paniel is keppele oan de folgjende tsjinoerstelde hân weave paniel mei in troch wire - sjoch hjirûnder.Paneling fan 'e riem mei spolseksjes fan' e lofter en rjochterhân helpt om riemspoar ôf te meitsjen op alle circuitrollen en riemstipes.In protte wriuwing-oandreaune riemen binne lykwols net op dizze manier bekleed en fertrouwe op har gewicht en it cunewalde-trackingsysteem om rjochte rinnen fan 'e riem te garandearjen.
Rod Reinforced Chain Link (CLR)
Om sterkte en laterale stabiliteit oan 'e riem ta te foegjen, binne de yngeande spoelen keppele mei in trochrinnende draad.Dit troch tried wurdt klear oan 'e rânen yn in ferskaat oan stilen ynklusyf laske, laddered, knuckled en laske en komprimearre en laske.As jo fraach freegje, stjoer dan asjebleaft in foto as diagram fan 'e riemrâne.Deselde paneling gearstalling as hjirboppe beskreaun kin nedich wêze as brûkt allinnich as in wriuwing oandreaune riem.
Rod fersterke kettingferbining - Duplex (CLR-Duplex)
Om noch mear riemsterkte ta te foegjen en it iepen gebiet te ferminderjen, is in duplexferzje fan 'e standert fersterke staaf beskikber.De gearstalling bestiet út twilling intermeshing standert coils op elke posysje.
Standard Chain Link (CL)
Dizze binne ûntworpen om te passen oan 'e easken fan' e klant, mar binne yn 't algemien te krijen yn laterale spoldraadplakken fariearjend fan 5.08mm oant 25.4mm, kombineare mei in ferskaat oan draaddiameters en longitudinale hichten om te passen by de applikaasje.
Rod Reinforced Chain Link (CLR)
| Lateral Coil Pitch (mm) | Coil Wire Diameter (mm) | Longitudinale Cross Wire Pitch (mm) | Cross Wire Diameter (mm) |
| 16.93/15.24 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2.64 |
| 2.64 | 2.95 | ||
| 2.95 | 3.25 | ||
| 3.25 | 4.06 |
Rod fersterke kettingketting - Duplex (CLR-D)
| Lateral Coil Pitch (mm) | Coil Wire Diameter (mm) | Longitudinale Cross Wire Pitch (mm) | Cross Wire Diameter (mm) |
| 8.47 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2.64 |
| 2.64 | 2.95 | ||
| 2.95 | 3.25 | ||
| 3.25 | 4.06 | ||
| 5.08 | 2.03 | 10.16 | 2.64 |
Alle ôfmjittings binne yn millimeters (mm) en binne ûnder foarbehâld fan Wire Belt Company manufacturing tolerânsjes.
Edge Beskikberens
Welded Edge (W) - mesh allinnich sûnder fersterkjende roeden
Oan 'e rânen fan' e riem wurde de draaddraden oaninoar lutsen en laske.Dit soarte fan râne finish soarget foar relatyf glêde finish oan 'e riem râne en is de meast ekonomyske ferzje fan dizze riem styl.
Knuckled Edge (K) - mesh allinnich sûnder fersterkjende roeden
It ein fan elke coil tried wurdt bûgd werom yn in 'U' foarm en dan interlock mei de neistlizzende coil.It 'U'-formulier wurdt dan feilich sluten om in permaninte keppeling te foarmjen mei de folgjende spoel.Dizze formaasje makket ek gruttere fleksibiliteit fan 'e riemrânen mooglik en minimalisearret stress opbou op dizze posysjes.
Edge finish oan standert rod fersterke (allinnich mesh) Chain Link Belts
Dizze omfetsje de folgjende:
Welded Chain Link Rod fersterke (CLR-W - IN / OUT).De krússtangen binne fan twa ferskillende lingten fan roede om te soargjen foar it rânepatroan fan spoelferbining.It krús roeden wurde laske oan de coils yn in "In - Out" patroan fan gearkomste.
Welded Chain Link Rod fersterke (CLR-W-IN LINE).Alle krússtangen binne deselde lingte mei elke alternatyf spoelrâne komprimearre om in "In Line" finish te berikken.
Chain Link Rod fersterke Bent Pin mei laske rânen (CLR-W-BENT-PIN).
Mei dizze gearstalling wurde de krússtangen oan 'e úteinen troch 90 ° bûgd en wurde laske oan' e foargeande spoeldraadein.Om de rânen fan 'e riem út te rjochtsjen, wurdt elke alternative spoel komprimearre oan' e rânen foarôfgeand oan welding.
Knuckled Chain Link 'U' Cross Rod fersterke (CLR-K / U).
Mei dizze styl fan gearstalling de cross roeden wurde konstruearre as pearen yn in hairclip styl 'U' gearstalling fan formaasje.De 'U'-foarmige krússtangen wurde op it plak hâlden troch middel fan 'e knibbele spoelrânen en wurde ôfwikseljend fan beide kanten ynfoege by it gearstallen fan 'e riem.
As opsje foar dizze râne opmaak kin de sturt ein tried fan de knuckled coil rânen ek laske werom nei de coil (CLR-K / U / W).
Râne finish oan roede fersterke duplex (allinne mesh) Chain Link Belts
Welded Duplex Chain Link (CLR-W-Duplex).De gearstalling bestiet út pearen fan interwoven coil triedden mei de coil sturt einen laske direkt oan gelikense lingte krús triedden oan 'e rânen.
Knuckled / Hooked Duplex Chain Link (CLR-K / H-Duplex).
Welded Duplex Chain Link (CLR-W-Duplex).De gearstalling bestiet út pearen fan interwoven coil triedden mei de coil sturt einen laske direkt oan gelikense lingte krús triedden oan 'e rânen.
Knuckled / Hooked Duplex Chain Link (CLR-K / H-Duplex).
Chain Edge Driven Mesh:
Tegearre mei de boppesteande gaasrâne-finishen kinne dizze mazen wurde oandreaun troch sydkeatlingen mei krússtangen dy't lizze troch de gaasspoelen en dan troch keatlingen oan 'e rânen fan it gaas.De soarten krússtangfinish oan 'e bûtenkant fan' e sydketen binne as folgjend:
Mei laske washer
Dit is de meast foarkommende en ekonomyske styl fan finish oan in kettingrâneriem en bestiet út in sintraal gaas dat troch it systeem wurdt droegen troch middel fan rânekeatlingen mei dragerkrússtangen troch sawol gaas as rânekeatlingen.Ôfhinklik fan de gaas krús tried pitch de krús roeden kinne nimme it plak fan de trochgong krús tried fan de basis gaas.De krússtangen binne oan 'e bûtenste kettingrânen ôfmakke mei in laske washer
Mei Cotter Pin & Washer
Hoewol't minder ekonomysk dit soarte fan gearkomste lit de klant of tsjinst personiel de mooglikheid om te ferfangen de râne drive keatlingen doe't it gaas en roeden binne noch serviceable.De gearstalling bestiet út in sintraal gaas dat troch it systeem wurdt droegen troch middel fan rânekeatlingen mei dragerkrússtangen troch sawol gaas as rânekeatlingen.De krússtangen binne oan 'e bûtenkant ôfmakke mei in boarre gat om de fitting fan in waskmasine en knippen mooglik te meitsjen.It lit ek de reparaasje ferfanging fan seksjes fan riem sûnder de needsaak om grind off rod hollen en weld werom tegearre.
NB: Foar gruttere breedte stabiliteit fan roeden te keatling is it normaal, wêr mooglik, te leverjen it krús roeden draaide del te gean troch de holle pin fan de râne keatlingen.
Ferskate oare stilen fan ketting râne finish
Dêr heart by:
in.Cross rod laske Flush oan 'e holle pin fan' e kant keatling.Dit is net in foarkar standert, mar kin nedich wêze dêr't breedte tusken conveyor kant frames & oare strukturele dielen meitsje in beheining dêr't "laske washer" of "washer & cotter pin" kin net brûkt wurde.
b.Cross rod laske Flush troch boarre gat op ynderlike platen fan roller conveyor ketting.
Yn 't algemien binne de kettingrâne oandreaune riemen te krijen mei 2 stilen râneketting: -
Transmission Chain - hat in lytse roller
De ketting râne kant plaat kin wurde stipe itsij op in hoeke kant frame, of troch middel fan in profilearre spoar te gean tusken de kant platen en stipe op 'e roller.As alternatyf kin it rinne sûnder kettingstipe wêr't it gaas tichtby de kettingrâne wurdt stipe.
Conveyor Roller Chain - hat in grutte roller.
Dizze ketting râne kin wurde stipe op in platte hoeke râne wear strip mei de ketting roller rotearjend frij lâns de cunewalde lingte.De rolleraksje fan 'e ketting fermindert kettingslijtage en ferminderet ek de operasjonele wriuwing op dit punt.
Metoaden fan Drive
Friction Driven
De meast foarkommende foarm fan oandriuwing is it gewoane stielen parallel oandreaune rollersysteem.Dit systeem hinget ôf fan it wriuwing kontakt tusken de riem en roller te garandearjen driuwfear fan de riem.
Fariaasjes fan dit type driuwfear binne ûnder oaren de efterstân fan 'e roller mei sokke materialen as rubber, wriuwingsrembekleding (foar hege temperatuer), ensfh. It brûken fan sokke wriuwing-lagermaterialen makket it mooglik om de operasjonele oandriuwspanning yn' e riem te ferleegjen, dus tanimmend it brûkbere libben fan 'e riem.
Chain Edge Driven
Mei dizze gearstalling fan riem wurdt de krúsdraadpitch fan 'e riemmesh makke om te soargjen dat de kettingrâne it driuwende medium is mei it riemmesh dat troch de keatlingen troch it circuit wurdt lutsen.
Standert materiaal beskikber (allinich mesh)
| Materiaal | Maksimum Wire Operating Temperatur °C |
| Koalstofstaal (40/45) | 550 |
| Galvanized myld stiel | 400 |
| Chrome Molybdeen (3% Chrome) | 700 |
| 304 RVS (1.4301) | 750 |
| 321 RVS (1.4541) | 750 |
| 316 RVS (1.4401) | 800 |
| 316L RVS (1.4404) | 800 |
| 314 RVS (1.4841) | 1120 (foarkom gebrûk by 800-900 °C) |
| 37/18 Nikkel Chrome (1.4864) | 1120 |
| 80/20 Nikkel Chrome (2.4869) | 1150 |
| Inconel 600 (2.4816) | 1150 |
| Inconel 601 (2.4851) | 1150 |
Foardat jo in seleksje meitsje foar applikaasjes mei hege temperatuer, rieplachtsje mei ús Technyske Sales Engineers foar de meast geskikte draadklasse foar de applikaasje, om't de draadsterkte fermindert by ferhege temperatueren.
